フォークリフトの技術的パラメータ

1. 定格吊り上げ能力: フォークリフトの定格吊り上げ能力とは、荷物の重心とフォークの前壁の間の距離が荷重中心間の距離を超えない場合に吊り上げることができる荷物の最大重量を指し、トン (T) で表されます。フォークリフト上の荷物の重心が指定された荷重中心間距離を超えると、フォークリフトの縦方向の安定性の制限により、吊り上げ能力はそれに応じて低下します。
2. 荷重中心距離：荷重中心距離とは、フォークに載せた標準貨物の重心とフォークの垂直部分の前壁との間の水平距離 T をミリメートル単位で表したものです。1T から 4T までのフォークリフトの場合、指定された荷重中心距離は 500mm です。
3. 最大揚程：最大揚程とは、フォークリフトに荷物を満載し、平坦で堅固な地面の上で荷物を最高位置まで持ち上げた際に、フォークリフトの水平部の上面とフォークリフトが位置する水平地面との間の垂直距離を指します。
4. ポータル傾斜角：ポータル傾斜角とは、荷を積んでいないフォークリフトの、平らで固い地面での垂直位置に対するガントリーの最大前方傾斜角または後方傾斜角を指します。前方傾斜角の目的は、荷物の持ち上げと荷降ろしを容易にすることです。傾斜角の機能は、フォークリフトが荷物を運んでいるときに荷物がフォークから滑り落ちるのを防ぐことです。一般的なフォークリフトの前方傾斜角は3度～6度、後方傾斜角は10度～12度です。
5. 最高揚重速度：フォークリフトの最高揚重速度とは、通常、フォークリフトに荷物が満載の状態で荷物を持ち上げられる最高速度を指し、m/分で表されます。最高揚重速度を上げると作業効率が向上しますが、揚重速度が速すぎると、荷物の損傷や機械の損傷事故が発生しやすくなります。国内のフォークリフトの最高揚重速度は20m/分に引き上げられています。
6. 最高走行速度：走行速度を上げることは、フォークリフトの作業効率の向上に大きな影響を与えます。1Tの吊り上げ能力を持つ内燃式フォークリフトの場合、満載時の最低走行速度は17m/分以上でなければなりません。
7. 最小旋回半径：フォークリフトが低速で無負荷で走行し、ハンドルをいっぱいに回して旋回しているときに、フォークリフト本体の最外側と最内側から旋回中心までの最小距離をそれぞれ最小外側旋回半径Rminと最小内側旋回半径RMINと呼びます。最小外側旋回半径が小さいほど、フォークリフトの旋回に必要な地上面積が小さくなり、操縦性が向上します。
8. 最低地上高: 最低地上高とは、車輪を除いて車体に固定された最低点から地面までの距離を指します。これは、フォークリフトが地面の隆起した障害物を衝突せずに横断する能力を表します。最低地上高が大きいほど、フォークリフトのオフロード能力が高くなります。
9. ホイールベースとホイールベース: フォークリフトのホイールベースとは、フォークリフトの前車軸と後車軸の中心線間の水平距離を指します。トラック距離とは、同じ軸上の左右の車輪の中心間の距離を指します。ホイールベースを増やすと、フォークリフトの縦方向の安定性が向上しますが、車両の長さと最小回転半径も増加します。ホイールベースを増やすと、フォークリフトの横方向の安定性が向上しますが、車両の全幅と最小回転半径が増加します。
10. 直角チャネルの最小幅：直角チャネルの最小幅とは、フォークリフトが往復移動するために直角に交差するチャネルの最小幅を指します。ミリメートルで表されます。一般的に、直角チャネルの最小幅が小さいほど、パフォーマンスは向上します。
11. スタッキングチャネルの最小幅：スタッキングチャネルの最小幅は、フォークリフトが正常に動作しているときのチャネルの最小幅です。